AT液压机械自动变速器的组成及工作原理

2021-08-06 16:36 来源：电子说

AT是液压机械式自动变速器，是目前应用最广泛、最成熟的自动变速器。我们通常所说的自动变速器是at。

AT液力机械自动变速器组成

AT主要由液压传动部分、机械传动部分和电液控制单元组成。液压传动部分主要是液力变矩器，液力变矩器主要由壳体、涡轮、导向轮和泵轮组成。

AT 液力机械自动变速器基本工作原理

变矩器位于自动变速器前端，其主要缺点是效率低。因此，为了提高变矩器的效率，在变矩器中增加了一个锁止离合器，通过该锁止离合器可以将泵轮和涡轮作为一个整体连接起来，从而提高变矩器的效率。

机械传动主要分为固定轴齿轮传动和行星齿轮传动两种，但共同的特点是用离合器来换挡。所谓离合器换挡就是通过离合器来换挡。离合器换挡最大的优点是可以实现动力换挡，也就是说换挡时没有动力损失或者动力损失很小。

目前自动变速器大多采用行星齿轮传动机构，换挡也是通过离合器或制动器来完成。当离合器中的两个变速器元件中的一个固定时，离合器变成制动器。文章集成自：qcwxjs

编辑：ymf

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