光储充一体化加速升温 电池管理IC厂商再次迎来利好

电子发烧友网络报道(文/莫婷婷)随着电动汽车的普及，充电设施也在不断完善。最明显的变化是快充、慢充等基础设施数量大幅提升。据深圳市新能源汽车运营企业协会统计，深圳市新能源汽车充电网络已基本建成，公共充电站5500多个，公共充电桩9.3万个。充电运营企业超过300家，前40强企业占据90%以上的市场份额。

然而，目前充电基础设施市场也面临着公共快充过度竞争的问题。在市场价格战和平台补贴的影响下，平均服务费仅为0.1元/kWh，还存在充电桩利用率低的问题。深圳市新能源汽车运营企业协会秘书长张晶晶表示，随着深圳充电技术和设施产业的发展，在空间布局、行业监管、电力资源、充电市场等方面仍有突破空间。

在碳中和的背景下，充电桩运营商将目光转向“光储充”一体化。今年7月，特斯拉上海光储充一体化超级充电站建成，再次引起国内充电桩企业对光储充一体化的关注。顾名思义，“光储充”一体化充电站是指利用清洁能源进行供电，并储存光伏发电后的电能。该解决方案最大的特点在于将光伏、储能、充电设施联网，实现“车网互动”。据TELD子公司相关人士介绍，该公司的“光储充”解决方案除了充电外，还可以反向向电网输电。

民生证券研究所测算，2021-2025年，集成光储充的储能系统需求约为6.8 GWh，其中2025年储能系统需求约为3.62GWh，2030年为44.8GWh。从2016年开始，储能行业进入商业化初期，今年逐渐进入第二阶段，有规模化发展的趋势。能源网已经开始与车联网、充电网、物联网融合。

早在2020年，TELD就与华为在智能充电、4G/5G通信连接等领域展开合作。细分为充电桩，2G/3G通信模块在2019年已经逐渐退出历史舞台。据了解，使用2G/3G通信模块的充电桩会有通信不稳定的情况。

电源相关人员告诉记者，目前4G通信依然是中流砥柱，主要是5G还没有完全普及，4G模块在成本上更有优势。除了4G外，在一些偏远地区或者信号不好的地方也会使用wifi模块，部分智能换电柜支持蓝牙换电。在换柜、充电站、电站等充电基础设施产业链中，电池的管理非常重要。

道通科技相关人员表示，在充换电过程中，需要实时监控电池的充电状态和电池状态，因此道通科技引入了基于AI电池监控算法的智能充电检测系统，提供安全防护技术。除了AI算法，在设备端增加电池管理芯片(BMIC)也是一个重要的方式。据了解，新塘科技推出了适用于各类混合动力和纯电动xEV的车用电池管理芯片，并已进入蔚来等企业的产业链。此外，智能换电柜的充电电源模块中还集成了车载电池管理芯片等组件。

从目前的趋势来看，在充电系统和电池管理技术逐渐成熟后，充电运营商的电动汽车充电解决方案会越来越完善，从而拓展充电方式。