S型矩形方向盘不实用 危险？马斯克:太棒了

2021-06-18 17:49 来源：凤凰网科技

相比续航里程、100 km加速、最高时速，S格子车型最让人无法理解的是它“独一无二”的长方形方向盘。

6月11日，特斯拉新款S型格子交付。新车与普通S型相比，性能有明显提升。从0到100 km/h的加速时间只有2.1秒，最高时速322km/h，续航里程628km。

新车除了性能，最大的区别就是它的长方形方向盘。虽说在赛车界中这类矩形方向盘较为常见，但是在民用车中，特斯拉算作是第一家在量产车型中，使用“矩形方向盘”的“吃螃蟹”车企。

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虽然这个方向盘很酷，但实际上车辆在低速行驶时，长方形方向盘不太好用，甚至有潜在危险。

有网友表示，特斯拉对直接使用Yoke矩形方向盘而不采用渐进转向感到惊讶。

但是马斯克不这么认为，其在克在评论这款新方向盘时表示，“它很棒”，并明确至少几年内都不会出现渐进式转向系统：“我用Yoke方向盘已经开了有一段时间，在我看来这很棒。渐进式转向需要复杂的传动装置或没有直接机械连接的线控系统驱动。我们的目标是在几年后实现。”

这样特斯拉的新转向系统好几年都用不上。在此之前，用户只能指望特斯拉对转向系统进行更多的增量改进。

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