过去一年发布的4680电池马斯克表示进展顺利 将用于Model Y

北京时间7月27日，特斯拉在当地时间7月26日举行的第二季度财报发布会上，更新了其4680电池的开发进度，以及性能结构和碰撞测试的细节。并宣布特斯拉第二季度营收超出华尔街预期，其,季度净利润首次突破10亿美元。

关于4680电池

特斯拉在股东大会和2020年9月的“电池日”上发布了全新的无极耳4680电池。马斯克表示，4680电池将在工厂新的流水线上量产，计划2021年底电池年产量达到10GWh。

当时，马斯克承认新电池的设计和制造过程还没有完全完成，全面投产还需要三年。

来源：特斯拉

据首席执行官埃隆马斯克和动力系统副总裁德鲁巴格里诺，这款新型电池可提升5倍的能量密度、6倍的功率输出，并增加16%的续航里程。更关键的是，还能显著降低生产成本.

5倍能量密度，6倍动力输出，续航里程提升16%

电池日活动揭示了特斯拉对这种无电极电池的长期研究及其最高效的充电性能。马斯克在活动上表示，特斯拉“将很快在加藤路的10 GWh试点工厂开始试生产。”然而，特斯拉此后很少提及这款电池，只有媒体报道称，松下和LG化学等电池制造商正在制造电池原型，并将其送往特斯拉进行测试，以便为该公司赢得巨额合同。

测试和效率

根据特斯拉公布的最新进展，公司通过严格的测试流程，成功验证了这款电池的性能和寿命。到目前为止，在大规模生产方面，大约有10%的工艺需要改进。

特斯拉发布4680电池概念图

特斯拉表示，“4680电池的性能和寿命已经在加藤路工厂得到验证，在这家工厂的生产验证已经接近尾声。结果表明，现场质量和生产能力均达到了可行水平。现在的重点是改善限制产能10%的生产流程。特斯拉在这一领域取得了实质性进展，但在大规模生产之前仍有许多工作要做。”

特斯拉员工在4680电池组上签名

根据公司的声明，4680电池的开发进展顺利。在将用于部署在美国得州和德国柏林的两座Giga超级工厂投产的Model Y,两家工厂计划今年晚些时候开始生产这款SUV。

生产一直是汽车厂商(包括特斯拉)为了提高效率和精度需要解决的最复杂的问题之一。这是一场永无止境的战斗。尽管技术不断进步，但如何找到新的更有效的方法来精确生产和制造高质量的产品变得越来越复杂。4680电池的产能提升目前正受到的最后10%的制造工艺所限制.然而，在不到一年的时间里，特斯拉在电池生产方面显然取得了长足的进步。解决这些瓶颈后，公司有望实现质的飞跃。

特斯拉发布4680电池概念图

最后，特斯拉补充了更多关于4680结构电池组的开发。当时公司也在Battery Day活动上简单介绍了这方面的细节，表示就设计而言，4680电池的圆柱形结构不仅可以起到储能的作用，还可以起到结构支撑的作用，这个池组将成为增强车辆强度和刚度的一部分。

这种设计提高了结构的强度和刚度，防止了碰撞时的变形。不过还需要测试，特斯拉正在进行内部测试。在更新中，公司透露“4680电池结构的封装架构已经通过内部冲击测试”。

Q2营收超过华尔街预期

特斯拉第二季度营收超过华尔街预期，其季度净利润首次突破10亿美元.财务报告显示，公司第二季度营收达到119.58亿美元，其中汽车业务营收为102.1亿美元，而此前占比较大的监管信贷收入本季度仅为3.54亿美元。此外，特斯拉能源业务增长显著，包括家庭、企业和公用事业的太阳能光伏和储能系统业务收入，达到8.01亿美元，较上月增长60%以上。然而，由于比特币价格的波动，本季度该公司在该领域的资产减记了2300万美元。

该公司报告本季度净利润为11.4亿美元，首次超过10亿美元，而去年同期为1.04亿美元。(作者/梁书王晓斌)

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