充电桩行业有隐忧 新能源“东风”能飞多高?
今年的国庆假期对于需要长途自驾出行的新能源车主来说有点焦虑。他们想高速充电,但一看到排队充电就吓了一跳。排队4小时只是为了充电1小时,这也凸显了目前新能源汽车行业的困境。中国充电桩的数量能否满足新能源汽车数量的快速增长?充电桩行业现状如何?行业未来发展如何?
车桩比近年有所下降,公共充电桩数量较少
中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,截至2021年9月底,我国新能源汽车保有量为678万辆,充电桩保有量为222万个,车桩比达到3.05:1,总体呈现车多桩少的现象。近年来,我国车桩比呈逐渐下降趋势,从2017年的3.43:1下降到2020年的2.920,030005随着新能源汽车销量的快速增长,新能源汽车保有量从2020年底的492万辆快速增长到2021年9月的678万辆。但与新能源汽车相比,充电桩销量增速放缓,车辆数量从2020年的167万辆增长至2021年9月的222万辆,车桩比也从2020年的2.94:1增长至2021年9月底的3.051。
目前,公共桩在充电桩中的比例还不到一半。截至2021年9月底,我国公共充电桩数量为104万个,占充电桩总数的46.98%。新能源汽车数量与公共充电桩数量之比达到6.4933601,即每6辆新能源汽车共用一个公共充电桩,会使节假日高峰期间集体出行时供需矛盾更加突出。排队收费出现并不奇怪。
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