韩国70%锂电池起火事故源于柔性电池LG Energy 成为“起

2021-10-28 16:22 来源：凤凰网科技

前段时间，由于雪佛兰Bolt EV火灾事故频发，通用召回并停产该车。主要原因是韩国LG化学的“电池起火”。因此，LG化学将向通用汽车支付高达19亿美元的赔偿，用于赔偿Bolt电动车的电池起火事件。

韩国七成锂电池起火事故源于软包电芯 LG能源成“起火冠军”

日前，有报道称，韩国国会近日公布的一项统计数据显示，近5年韩国约70%的锂电池火灾发生在电动汽车和储能装置(ESS)上。

统计显示，2017年至今，韩国发生的47起锂电池火灾事故中，软包发生33起，方形电池组发生12起，圆柱形电池组发生2起。

按电池厂商分类，LG能源产品事故32起，三星SDI产品事故11起，SK Innovation事故1起，其他品牌事故3起。

据悉，韩国生产的电动汽车和氢动力汽车主要使用柔性电池。韩国电池厂商中，LG能源和SK Innovation主要生产柔性电池，三星SDI主要生产方形电池。

目前，柔性电池在全球市场上呈上升趋势。2020年，方形电池和圆柱形电池的份额将分别为49.2%和23%。柔性电池的市场份额从2018年的14.4%增长到2020年的27.8%，几乎翻了一番。

目前锂电池电芯的包装形式有三种：聚合物材料外壳的柔性电池、金属材料外壳的方形和圆柱形电池。

柔性电池的优缺点显而易见。优点是能量密度高(有助于在国内获得更多补贴)、安全性好、设计灵活，缺点是生产工艺复杂、成本相对较高。

韩国七成锂电池起火事故源于软包电芯 LG能源成“起火冠军”

此外，根据日经发布的《2020年全球主要商品和服务市场份额调查》，车载动力电池存在全球市场。当代安普瑞斯科技有限公司在全球市场份额最大，份额为24.8%。LG化学以22.6%的市场份额排名第二。日本的松下位居第三，市场份额为18.2%。

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